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배터리배터리 적용 분야의 선도적인 인큐베이터 및 기후 챔버

Battery - The leading incubators and climate chambers for battery applications

배터리는 스마트폰과 노트북 컴퓨터와 같은 모바일 시스템에서 없어서는 안 될 중요한 부분이나, 고정형 저장 시스템에서도 많은 양의 에너지를 저장하는 것을 볼 수 있습니다. 최근 들어 e-모빌리티는 배터리가 사용되는 가장 중요한 분야 중 하나이며, 이때 사용되는 리튬이온 배터리는 하이브리드 및 전기 자동차로 점점 더 많이 통합되는 추세입니다.

배터리는 에너지 저장의 참된 미래이며 안전하고 신뢰할 수 있는 배터리 작동을 보장하기 위해서는 배터리 속도에 대한 테스트를 거쳐야 합니다. 리튬이온 배터리를 대상으로 한 테스트를 실시하기 위해 BINDER는 온도 및 기후 챔버를 마련하였으며, 여기에는 EUCAR(유럽 자동차 R&D 위원회) 위험 표준, 환경 요건 및 테스트 유형과 일치하는 다양한 안전 패키지가 갖춰져 있습니다.

배터리 테스트 챔버는 R&D, 품질 보증 및 배터리 생산 등에 사용됩니다. 해당 패키지는 온도 범위, 기후 범위 및 테스트 영역 크기와 관련한 테스트 요건을 충족하도록 다양한 BINDER 모델에 맞게 조정할 수 있습니다.

적용 분야

배터리 부하 주기 없이 특정한 온도에서 진행되는 테스트입니다. 배터리에 안전한 온도 범위 내에서 테스트를 수행합니다.

부하 상태와 같은 다양한 배터리별 파라미터를 중복되는 온도 범위에서 테스트합니다. 배터리에 안전한 온도 범위 내에서 테스트를 수행합니다.

부하 상태와 같은 다양한 배터리별 파라미터를 중복되는 온도 범위에서 테스트합니다. 배터리에 안전한 한계 온도에서 테스트를 수행합니다. 이 카테고리 또한 일정 또는 동적 온도와 중복되는 더욱 높은 충전 및 방전 전류로 진행되는 테스트를 포함합니다.

위험 수준 표준화 위험 분류

Hazard level standardized classification of risks

EUCAR 위험 기준은 배터리 취급과 관련한 위험성의 수준을 평가하는 데 사용됩니다. EUCAR에서 정의한 것으로, 배터리에 제시된 위험을 분류하고 그 결과를 기술합니다. BINDER는 배터리에 대한 이러한 영향을 바탕으로 안전 조치가 추가로 마련된 세 가지 패키지를 제공합니다.

 

 

 

 

권장 제품: Battery test chambers

  • Package A for aging tests

    노화 테스트용 A 패키지

    이 안전성 패키지는 잠재적 위험 수준이 낮게 나타나는 테스트에 이상적이며 EUCAR 위험 등급 2를 정확히 따릅니다.

    솔루션:

    • 온도가 120°C로 설정된 경우, 독립적 2등급 온도 안전 장치
    • 컨트롤러의 온도 범위 120°C 한계

     

    장점:

    • 온도에 완벽하게 적합
    • 0°C ~ 100°C 사이에서 테스트
    • 최고의 가성비
    • 타 모델 대비 작은 크기
    • BINDER INDIVIDUAL을 통한 솔루션 요청
    • 작은 설정 영역과 필요 공간
    • 공간 절약형 솔루션 가능

  • Package P for performance tests

    성능 테스트용 P 패키지

    이 안전성 패키지 내 장비는 리튬이온 배터리 테스트용으로 설계되었으며, EUCAR 위험 등급 4를 정확히 따릅니다.

    솔루션:

    • 온도가 120°C로 설정된 경우, 독립적 2등급 온도 안전 장치
    • 컨트롤러의 온도 범위 120°C 한계
    • 장치 상단 중간에 설치된 스테인리스 스틸 압력 방출 플랩
    • 강화 브래킷으로 향상시킨 도어 잠금 메커니즘
    • 불활성 기체 연결

  • Package S for stress tests

    응력 테스트용 S 패키지

    이 안전성 패키지 내 확장 장비는 리튬이온 배터리 테스트용으로 설계되었으며, EUCAR 위험 등급 6을 정확히 따릅니다.

    솔루션:

    • 온도가 120°C로 설정된 경우, 독립적 2등급 온도 안전 장치
    • 컨트롤러의 온도 범위 120°C 한계
    • 장치 상단 중간에 설치된 스테인리스 스틸 양면 압력 방출 플랩
    • 강화 브래킷으로 향상시킨 도어 잠금 메커니즘
    • 테스트 영역 대기 중 CO, H2 및 O2 모니터링
    • N2 영구적 불활성화
    • CO2 세정 장비

사례 연구 및 배터리 분야 응용

The University of Warwick uses BINDER simulation chambers in newly founded Energy Innovation Centre

워윅대학교, 새로 설립한 에너지혁신센터에서 BINDER 시뮬레이션 챔버 사용

영국 워윅대학교에서는 투틀링겐의 BINDER 시뮬레이션 챔버를 연구에 성공적으로 사용하고 있습니다. 국제 자동차연구센터(IARC)의 일환으로 새로 설립된 에너지혁신센터는 하이브리드 및 전기 자동차용 배터리를 개발 중에 있습니다.

Aging and performance test for cells and modules for lithium batteries (TÜV SÜD, Germany)

리튬 배터리용 전지 및 모듈 노화 및 성능 테스트(독일 TÜV SÜD)

광범위한 성능 테스트를 실시하여 전지 및 모듈 성능을 결정합니다(안정 패키지 P). 따라서, 부품을 전류가 흐르거나 흐르지 않는 상태에서 지속적으로 변하는 온도에 노출시켜 부품을 성능 및 부하량 한계까지 도달하게 합니다. 테스트 대상은 온도가 -10°C ~ 55°C 범위에서 지속적으로 변하는 냉각 인큐베이터 등에 노출됩니다.

Energy storage devices undergo endurance testing

내구성 테스트를 거치는 에너지 저장 장치

리튬이온 배터리는 효율적인 전기 에너지 저장에 있어 핵심적인 역할을 합니다. 상대적으로 낮은 무게에 높은 에너지 밀도로 인해 재생 가능 에너지의 고정형 저장소뿐만 아니라 자동차 응용 또는 e-모빌리티 분야에서도 오랫동안 배터리가 선택되었습니다. 배터리의 높은 저장량 덕분에 점점 더 많은 분야에서 사용되고 있습니다. 그러나 높은 에너지와 전력 밀도는 규격을 벗어난 환경에서 사용했을 경우 잠재적 위험을 수반합니다.

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